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    軌道交通
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    軌道交通

    149ZWS001是一款外徑為149mm的無刷直流電機, 產品結構緊湊,體積小,過載能力強 , 能耗低 , 性能優越 ,并且我們可以按照客戶的要求進行定制開發,提供解決方案 。 廣泛應用于軌道交通塞拉門驅動控制,目前搭載該電機產品的重慶單軌交通2號線八編組列車已于4月23日起正式載客運營
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    產品描述
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    01、設備應用

     

    近年來,隨著我國經濟高速增長和城市化進程快速推進,我國城市軌道交通行業也得以快速發展,運營線路長度、客運量、在建線路長度屢創歷史新高,城市軌道交通行業前景廣闊。 由于城市軌道交通建設速度加快,我國城軌交通累計運營線路長度也不斷增長,由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里,年均復合增長率17.2%。預計2022年我國城軌交通累計運營線路長度將超1萬公里,同比增長15.2%。 未來,中國的普通鐵路、高速鐵路以及大中城市軌道交通建設仍將大規模展開,對機車、動車組、地鐵等車輛的需求將持續擴大。軌道交通運輸裝備需求的增長,勢必也將拉動車輛用電力電子、智能控制等相關產品市場規模的進一步擴大,因此也有利于軌道交通相關產業的持續快速發展。

     

     

    目前客室車門都采用電機驅動通過電機帶動絲桿轉動從而帶動傳動螺母運動門頁通過攜門架與傳動螺母相連實現開關門動作

     

    塞拉門優點:

    1、由于車門在關閉狀態時, 門頁外表面與車體側墻成同一平面, 所以使列車外觀平滑, 整體和諧美觀,列車在高速運行時空氣阻力小,也不會產生空氣渦流而產生噪聲;

    2、具有良好的密封性能, 對傳入客室內噪聲有較好的屏蔽作用, 同時可降低客室空調的能耗;

    3、采用塞拉門能使車內有效寬度增加,載客量也會增加。

    塞拉門缺點:

    1、由于塞拉門多了一個塞緊動作,結構復雜故障高;

    2、價格比外掛門約高20%;

    3、關門動作可能因為阻礙而停滯;

    4、無法抵抗大客流。

    內藏門優點:

    1、結構簡單;

    2、可以抵抗大客流;

    3、故障率低。

    內藏門缺點:

    1、密封性較差;

    2、美觀性不足。

     

     

    02、產品介紹

     

    149ZWS001是一款外徑為149mm的無刷直流電機, 產品結構緊湊,體積小,過載能力強 , 能耗低 , 性能優越 ,并且我們可以按照客戶的要求進行定制開發,提供解決方案 。 廣泛應用于軌道交通塞拉門驅動控制,目前搭載該電機產品的重慶單軌交通2號線八編組列車已于4月23日起正式載客運營

     

    其外徑參數如下所示

     

     

    其性能參數如下所示

    Motor Data Units Part No.
    149ZWS001
    額定電壓 V 110
    額定轉矩 NM 3.1
    額定轉速 RPM 310
    峰值電流 A 4.5
    輸出功率 W 100
    工作制 / 連續工作

     

     

     

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